梁山鑫瑞达机械制造有限公司
品牌 |
其他 |
型号 |
中国重汽集团 |
加工定制 |
是 |
认证 |
CCC |
马力 |
其他 |
排放标准 |
国五 |
驱动方式 |
后双驱 |
整备质量 |
1680kg |
轴距 |
1310mm |
轴数 |
12 |
轮胎数 |
12 |
总质量 |
50000kg |
轮胎规格 |
12R22.5 |
前轮距 |
7860mm |
后轮距 |
1840mm |
前悬/后悬 |
1550 |
生产地址 |
山东梁山 |
随着汽车工业的迅速发展,我国汽车保有量也将随之增加,对汽、柴油的需求猛增。预计今后一段时期内,我国重型半挂式油罐车将有大量的市场需求。散装水泥汽车有三种,介绍:重力卸灰汽车:早出现的散装水泥汽车。它是由普通的自卸汽车加装密闭的货厢顶盖制成的。卸货时货厢倾起,水泥依靠重力自动卸出。这种卸灰方法只能把水泥卸到低于车厢的位置,卸货时水泥飞扬,落料面积较大。机械卸灰汽车:20世纪50年开始使用。它是利用装在汽车上的螺旋输送机卸灰,调节螺旋输送机高度,可把水泥卸到不同高度的位置,并能减少水泥飞扬,但卸灰机件因直接推送水泥而易磨损。气力卸灰汽车:出现于60年代,使用比较简便。目前这种汽车的载重量已近百吨级。它的货厢为罐式容器,立置或斜卧在汽车车架上。卧式罐重心较低,汽车行驶稳定,应用较多。罐体用钢板或铝板焊成,也可用玻璃钢制造。罐的上部沿罐长开有一个或多个加灰口,便于装满全罐。装灰口可兼作检修人员的出入口。罐内底部设有水泥流态化装置。车上装有空气压缩机,供卸灰用。卸灰时,压缩空气由罐底部送入罐内,经水泥流态化装置的透气层分成细流,均匀地充入水泥,形成空气-水泥混合物,在容器内外压力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。气力卸灰法具有卸灰快,粉尘飞扬少,可用柔性的长卸料管向任意高度和远处卸料等优点,并能在风雨天露天作业。如何对散装水泥车进行卸料,如何具体操作,现在我们要从散装水泥车的结构上进行讲解: 一、粉罐车产品概述:粉罐车,全称粉粒物料运输车,它适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。粉粒物料运输车是一种在工业、农业、商业、电厂、建筑业等方面得到广泛应用的专用汽车;二、粉罐车的优势:粉粒从出厂、运输、储存都不使用纸袋包装,直接通过粉罐车进行装运。因而具有如下优点:1.减少人力消耗,提高劳动生产率,改善劳动条件;2.节约原材料和纸袋包装、破碎的费用,降低运输成本;3.水泥损失减少,损失率一般在百分之零点五以下,而袋装损失率大于此比例;4.确保水泥质量,散装水泥在运输中不易受潮,储存一年也很少变质;5.减少环境污染;三、粉罐车产品结构及工作原理:1.产品结构粉罐车汽车底盘和粉粒散装运输专用装置两部分组成;2.上装部分主要包括传动系统、罐体、管路系统、附属装置、副梁四部分;3.粉罐车工作原理:汽车发动机的动力经取力器、传动轴等行动装置传递给空气压缩机,由空压机产生的压缩空气进入罐体,经过液化装置把粉粒物料液化,出于罐内外产生的压力差,粉粒物料随空气一起沿卸料管路输送到指定位置;四、粉粒的流态化介绍:当气体从容器下部进入粉料层后,如果气体流速超过一定值时(水泥为0.015m/s),气体与粉粒体的磨擦力与粉粒体的重量相等,粉粒体不再靠流化床支撑,此时它们可以自由移动,从高处流向低处,使粉料层的上平面保持水平,类似液体的性质。如果此时容器的侧壁开有孔,粉料也可以从孔中喷出。这就叫流态化现象。水泥车正是利用了粉料的流态化特性来实现卸货的。流化布在其中的作用就是压缩空气形成细微、均匀的气流进入粉料层中,使粉料流态化;
四、分总成结构及工作原理1.罐体主要封头、筒体、人孔盖及液化装置等组成;a.封头采用标准椭圆封头,主要规格有EH2300、EH2400、EH2500、EH2600、EH2700mm.b封头、筒体材质有Q345、QST420、610等;c.人孔盖采用两种结构,一种为内扣式入孔盖(装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm,但操作机动性差,操作麻烦),一种外三爪外压式人孔盖(高度高,操作机动性好,操作容易),标准配置为内扣式人孔盖。c.内部流化装置是粉罐车的核心部件,主要有帆布式液化装置(由多孔板、侧溜板、以及下面的支撑结构组成,多孔板和侧溜板与水平面成一定角度的夹角。为了提高液化的效果,在多孔板上还啬了脊板,用于分流水泥和提高气体流速。液化布用螺栓压紧在多孔板上,流化布下面形成封闭的气室,各个舱的气室是不相通的,前后舱可以独立卸料)以及透气带式液化装置;
五、传动系统:主要包括取力器、传动轴、空压机(额定工作压力为0.2Mpa,转速为800-1100r/min)等组成;在罐体外部安装一个磁电转速表,用以监视空压机转速,通过调节油门控制器可以调节发动机油门大小,从而改变空压机转速;六、管路系统:气体由空压机输出后,经过止回阀、球阀进入各个舱中,在止回阀前后各安装一个安全阀,以防止有意外时管路气压过高损坏空压机,安全阀调定计放气压力为0.2Mpa;二次助吹管路,与卸料管路相连,在卸料时起辅助吹料作用,它由球阀、橡胶软管、助吹阀可以防止粉料进入管路中;外接气源是为用户不使用本车的空压机,而使用外面的压缩空气时配备的。在罐体顶部安装一个卸压阀,用于放掉罐内余压,在用户打开料盖前和中途停止卸料时放气用;七、卸料管路主要有吸料口、蝶阀(通过橡胶密封圈密封,如损坏可更换)、卸料钢管、卸料管接头、卸料胶管(耐磨钢丝卸料胶管,通径为102mm)等组成;罐体上面安装一个耐震压力表用来监视罐内气压变化用来指导卸料;八、残余值根据QC/T560-1999《散装水泥车技术条件》的要求:在垂直高度为15m,水平距离为5m,工作压力为0.2Mpa的条件下,水泥车的平均卸料速度不小于1.2t/min,残余率不大于百分之三;
半挂车在我们生活中应用的很多,使用的范围也很广泛,我们对于半挂车的认识也在不断的使用中变得越来越广泛,认识的越来越多,半挂车的种类很多,包括很多的不同的类型,就我知道的就有仓栏式半挂车,低平板半挂车,厢式半挂车,挖掘机运输半挂车等等,还不仅这些,还有其他的种类,每种种类都有不同的使用的范围和优点,可以在不同的领域发挥着各自的优势,起到很好的效果,生活中半挂车的使用很多,我们应该好好的使用我们的半挂车,让他发挥着更大的作用。
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